A BMW apresentou o primeiro wingsuit elétrico do mundo após concluir o desafio de voo com wingsuit elétrico com o paraquedista profissional Peter Salzmann na Áustria. Embora o objetivo seja promover a tecnologia totalmente elétrica da BMW, os principais componentes do wingsuit são feitos de fibra de alto desempenho.

Crédito da foto: A World Wide Web

O voo de wingsuit, também conhecido como voo planado de curto alcance, pode ser dividido em voo dinâmico e voo não dinâmico, sendo o voo não dinâmico o mais comum. O voo de wingsuit consiste em voar de prédios altos, torres, pontes, penhascos, helicópteros, próximo a estruturas elevadas ou à paisagem natural, controlando a direção e a velocidade do voo através do ângulo dos membros estendidos e do corpo.

O wingsuit é uma bolsa de ar inflável compactada feita de nylon Com alta resistência e tensão. Em particular, uma membrana grande, forte e flexível é costurada entre as pernas, os braços e o torso do traje de voo. Quando o praticante está no ar, ele abre o pterix, estendendo os braços e as pernas. Quando o ar entra nas bolsas de ar em forma de barbatana, ele infla a vestimenta, dando-lhe a forma de uma asa e gerando flutuabilidade. Dessa forma, é possível voar e controlar a altitude e a direção do voo movendo o corpo. O tecido da asa precisa ser leve, macio, compacto, respirável e capaz de suportar o impacto de ventos com velocidade próxima a 300 km/h, o que testa a resistência e a durabilidade do tecido. Em certa medida, os requisitos de desempenho do tecido da asa são semelhantes aos do traje de paraquedas.

Material da fibra: pode-se selecionar filamento de poliamida 66 de alto desempenho. Em geral, a resistência é comum. filamento de poliamida é de cerca de 5.0 cN/dtex e a do filamento de poliamida de alta resistência é de cerca de 6.9 ​​cN/dtex. Considerando a alta resistência nylon 66 Tomando como exemplo um filamento de 30D/10F, a resistência de um único filamento pode atingir 7.5 cN/dTEX.

Estrutura: Refere-se à estrutura típica de um tecido de guarda-chuva. Com base na trama simples, fios são adicionados em intervalos específicos na urdidura e na trama para se entrelaçarem em uma trama quadrada e densa, a fim de aumentar a resistência ao rasgo do tecido. Em termos de densidade do tecido, a densidade da urdidura e da trama geralmente precisa ser superior a 500 fios por 10 cm para se obter uma estrutura de alta densidade.

Processo de tingimento e acabamento: Para garantir a estabilidade da velocidade e a permeabilidade ao ar em áreas de pequeno e médio porte durante a descida, geralmente utiliza-se a calandragem. Design e produção: Atualmente, o voo de wingsuit ainda é um esporte praticado por poucos. Devido ao alto nível de perigo e dificuldade, é extremamente desafiador e aventureiro, sendo considerado "o esporte mais radical do mundo". O desenvolvimento de trajes de voo de wingsuit é bastante limitado, e existem apenas cerca de 10 grandes fabricantes no mundo. O wingsuit precisa ser projetado de acordo com a altura e o peso do piloto, considerando fatores como envergadura, entrada de ar e força de sustentação. Portanto, sua produção depende exclusivamente de peças personalizadas.

Além disso, os capacetes de voo com asas integradas são geralmente feitos de um material de fibra de alto desempenho, como o compósito de fibra de carbono, que oferece alta resistência e, ao mesmo tempo, é mais leve.